データの特徴

画像センシングにより対象区間を走行する全車両の走行軌跡データを生成

数キロ範囲の対象区間を走行する全車両について、0.1秒単位の運転挙動を車両軌跡データとして、長時間にわたりデータ化

車両検知器設置位置の地図(車両軌跡データ生成区間)
車線別タイムスペース図(阪神高速11号池田線(大阪方面)塚本合流付近上段:第1車線、下段:第2車線)
車線別タイムスペース図(阪神高速11号池田線(大阪方面)塚本合流付近 上段:第1車線、下段:第2車線)

車両軌跡データの有する位置情報をもとに仮想環境への出力が可能

車両軌跡の位置情報をもとに仮想環境へ出力することで、現実の交通状況を様々な視点から再現することが可能です。また、速度等をパラメータに渋滞発生プロセスの可視化も可能です。

仮想環境で再現した合流時のドライバー視点での交通状況(合流車・本線走行車)
仮想環境で再現した合流時のドライバー視点での交通状況(合流車・本線走行車)

多様な交通事象を含む車両軌跡データを関連情報とともにデータベース化

現実の交通状況下で発生している様々な交通事象がデータ化された車両軌跡データを、画像センシングにより計測した車長情報や、走行位置の路面線形情報とともにデータベース化しました。(“ データベース構成”参照)